特斯拉常常挑戰傳統車廠常規，這次連撞擊測試的方式也要重新定義，靠的就是路上百萬輛車提供的真實世界數據。
特斯拉 13 日上傳新影片，來自「Tesla Crash Lab」撞擊實驗室，採用全新概念分析撞擊事件，並研發出新安全科技，姑且稱為「智慧型安全氣囊」。
目前設計安全車輛的方式，就是透過業界標準的撞擊測試結果打造。「但那些測試方法彷彿用沙灘幾顆沙粒，就想代表整個沙灘。」特斯拉安全工程師 Dan 指出，在真實世界，每次撞擊都不一樣，就像沙灘組成物千變萬化。
換言之，特斯拉認為，根據實驗室撞擊測試打造車輛安全，充滿侷限與盲點，娛樂城他們有另一套方式研究車禍，且是真實發生的，貢獻這些研究成果的就是所有特斯拉車主。
目前全世界路上有超過 100 萬輛特斯拉行駛，每輛開啓 FSD 功能的車輛，都幫助特斯拉收集真實世界的車禍細節，因 FSD 就是電腦的眼睛，記錄道路大小事。更重要的是，特斯拉車輛發生車禍時，電腦也會記下所有細節，車速、天氣、相對車速、道路狀況、撞擊角度等，全都存在特斯拉的大腦裡。
以這些真實世界發生的車禍資料為基礎，特斯拉發表新安全技術，能在撞擊發生 10 毫秒內，判斷撞擊類型與角度，並根據當下座椅和方向盤位置，讓安全氣囊對應正確角度彈開，提供最佳防護。
經過無數次模擬測試，特斯拉終於準備好實測，這次負責被撞的是 Model Y，肇事車輛則是皮卡車。官方並未說明撞擊時速，從影片和煞車看，推測應該至少在 60 公里以上，撞擊點則是 Model Y 左前方。
從畫面看，安全氣囊成功保護前座與後座假人，但重頭戲還在後面。「根據這次實際撞擊，我們收集到更多資料，讓虛擬撞擊實驗更有效。」特斯拉表示，新安全技術會透過 OTA 直接更新現有車輛，進一步提升特斯拉的安全性。
